Voici la platine nue et repeinte.

Remontez le sélecteur de tension A.
Remontez les 3 amortisseurs du bloc moteur B.
Remontez le support de bras C.

Repositionnez le support du galet intermédiaire D.
Remontez, à l’aide des vis F, le sabre sans le bloquer.
N'oubliez pas les billes E !

Repositionnez les 2 lames sur les billes et bloquez la vis.

Assurez vous que le support du galet intermédiaire est bien en place sur le sabre.

Remettez en position le sélecteur de vitesse et la goupille 5.

Le sélecteur de vitesse est en place. Attention à ne pas le manœuvrer sans le ressort de rappel, le moteur et le plateau. (Celui-ci ne peut que bloquer).

Remettez en place le bloc de contacteur J en faisant attention à ne pas abimer le bras I.

Revissez  l’axe du plateau en faisant très attention à ne pas abîmer la partie où le plateau s’emboite.

Mettez en position le sélecteur P sans oublier la petite bille de positionnement.

Remettez la petite butée J et fixez la à l’aide d’un écrou I bloc contact.

Remontez le support du bras L à l’aide des vis écrou. N'oubliez pas de fixer le fil de masse provenant du bloc de contact.

Mettez le bras de lecture.

Mettez le mécanisme d’arrêt automatique K et fixez l’axe du bras avec ce dernier par les deux vis K.

Positionnez le ressort de rappel M.

Mettez la butée d'arrêt automatique.

Regardez le sens du clip de fermeture du maintien du bras L1.

Remontez la tige et le ressort O du support de galet.

Remontez le moteur T.

Ressoudez tous les fils.

Remettez la platine dans son support valise.

Changez la cellule par une neuve.

Voici une doc de chez Teppaz pour le régler mais attention, ce n'est pas si simple ! ICI

DETAIL DE CERTAINS POINTS :

C1 contact ouvert au repos, il sert à couper l’alimentation du moteur en fin de disque.
Attention sur ce contact il y a le secteur.

C2 contact fermé au repos, c’est à dire quand le plateau ne tourne pas la BF est à la masse pour éviter tout ronflement désagréable.

N'oubliez pas de fixer sur une des deux vis écrous L le fil de masse.

Vue en gros plan du sélecteur de tension, afin de pouvoir ressouder les fils du moteur sans problème.

Sur tous les Teppaz, le caoutchouc du galet intermédiaire est à changer.

L’explication est simple

Le caoutchouc durcit avec les années. Sans une utilisation régulière, cette rondelle  se déforme au contact du cône étagé sortie moteur. La déformation est à vie ce qui donne un claquement très désagréable quand l’appareil fonctionne. Il est donc impératif de changer ce dernier.
Cette rondelle bien entendu n’existe plus. Le galet et la rondelle doivent être d'un diamètre de 42 mm.
J’ai trouvé dans un magasin de bricolage, bricotruc ou castomachin, un joint torique au rayon plomberie.
Voici la normalisation : joint de vidange n°20 33x39x3.
Diamètre extérieur 39 mais une fois monté on obtient 42.
Sur certains modèles de chez Teppaz, on trouve inscrit sur le sélectionneur de vitesses 78, 43, 33 et 0, En position 0 le galet intermédiaire est totalement désolidarisé du moteur et du plateau. Il n'y a donc pas cette déformation.
Pour les autres modèles, il est préférable, quand un appareil ne va pas fonctionner pendant plusieurs mois, d’enlever cette rondelle ou directement le galet.

DIFFERENCE ENTRE UN ELECTROPHONE ET UN PICK-UP

L’électrophone est équipé d’une platine tourne disque, d'un ampli et d’un haut parleur, ce qui rend l’appareil totalement autonome.

Le pick-up est équipé uniquement d'une platine tourne disque et de rien d’autre. Pour le faire fonctionner, il faut impérativement un ampli et un haut parleur pour amplifier la BF (Basse Fréquence) que fournissent la cellule et le saphir microsillon. Donc dans ce cas il faut le brancher sur une TSF qui a un connecteur Pick-up à l’arrière.